A.P. Moller Maersk (デンマーク)に納入されたコンテナ型バッテリーエネルギー貯蔵システム


ほんの数ヶ月前の2019年11月13日、初のコンテナ型バッテリーエネルギー貯蔵システム(CBESS)が、スウェーデンのヨーテボリと、デンマークのフレデリクスハウンを結ぶフェリーであるSTENA JUTLANDICAでの船上サービスの運用を開始しました。 バッテリーストレージは、Trident Maritime Systems がターンキープロジェクトとして提供しました。 最初のステップとして、システムは船首スラスターと操縦のためにバッテリー電源に切り替えます。 容量は1 MWhですが、最終的には完全にバッテリー電力による駆動を提供するために50 MWhに拡張される予定です。

コンテナロジスティクスのグローバルインテグレーターであるAP Moller-Maersk(デンマーク)に最近供給された、完全に統合されたコンテナ型バッテリーエネルギー貯蔵システムであるCBESS600の納入により、別の業界でのブレークスルーが報告されます。 コンテナ化された600 kWhのマリンバッテリー貯蔵システムは、2019年12月にMaerskケープタウンに搭載され、CO2排出量を削減しながら船舶の性能と信頼性を向上させることを目指しています。

CBESSソリューションは、Trident Maritime Systemsによって開発および製造されています。 すべての必要なコンポーネントは、強化された標準の40インチコンテナに完全に統合されており、あらゆる種類のコンテナ船に据え付けることができます。

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バッテリーエネルギーシステムのトライアルは、Maerskによる効率化対策への重要な投資の一環です。

Trident Maritime Systemsは、標準の40インチコンテナーにバッテリー、変圧器、フィルター、コンバーター、温度制御を完全に統合し、これを船舶に搭載して必要なすべてのこれら機能を実行するため、ターンキー契約を授与されました。 Maerskの艦隊技術責任者であるOle Graa Jakobsen氏は、次のように説明しています。「Maerskは、Trident Maritime Systemsの高品質のバッテリーコンテナのエンジニアリングと供給のサポートにおけるパフォーマンスに満足しています。来年の海洋バッテリーの運用において、非推進電気システムの燃料消費量を削減する効果を評価することをを楽しみにしています。」

船舶用の電力システムは100年以上存在し、歴史的には1880年代の船上電力の初期の応用にはじまり、電力システムを最新のものにするための高度な研究と革新が行われてきました。 今日の船舶は、燃料の最適化、排出物の削減、安全性の向上、性能と運用の柔軟性を要求し、電気的な負荷はさらに増加しています。

通常の運転条件では、1つ以上のエネルギー源(廃熱、ディーゼル発電機、HVSC)が船舶の主配電盤(MSB)に接続されます。 海上では、CBESSはディーゼル発電機または廃熱回収プラントと負荷を分担します。 すべてのエネルギー源がMSBから切断されている場合、CBESSはすべての負荷を分担し、停電状態を防ぎます。 この目的のために、CBESS600は限られた時間で最大1,800 kVAを供給できます(UPSモード)。 これにより、オペレーターがGenSetを再度起動するのに十分な時間が確保されます。

CBESSシステムを開発・製造する場合、安全性は非常に重要です。 使用されるすべての機器は、海事目的用に承認されたタイプです。 さらに、HAZIDワークショップが開催され、考えうるすべての安全性、コンプライアンス、環境問題について詳しく説明されました。 このプロジェクトでは、Maersk、Trident Maritime Systems、および船級協会(ABS)との集中的なコラボレーションが重要でした。

技術データ:
  • 合計システムエネルギー610 kWh
  • 最大電圧900 VDC
  • 電圧駆動出力440 VAC

Trident Maritime Systemsについて


Tridentは、米国および国際的な政府および商業船、新造船、改造および修理向けのターンキーマリンシステムおよびソリューションのリーディングプロバイダーです。

連絡先の詳細:

ユルゲン・ゲルデス、修士
jurgen.gerdes@tridentllc.com
+49 152 28669413

マグナス・ハンソン
magnus.hansson@tridentllc.com
+46 703192280

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CBESSの内部:左側にバッテリーラック、背景に変圧器、右側にフィルターとコンバーター

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CBESSの内部:制御PCBを含むエネルギー管理システム

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CBESS600とアクセスコンテナの両方がシンガポールへの出荷準備完了



世界最大のターンキースクラバーの改造を完了した後、


Baltec Marineが18件以上の契約を獲得


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2019年1月25日2020年のSulphur Cap(船舶燃料油硫黄分規制)に対応するために、世界中の船舶所有者においてスクラバーの設置が急務となっているため、Baltec Marineは、、2つのハイブリッドシステムの世界最大のターンキースクラバー改造の完了を発表します。 これら2つのパイロットプロジェクトの成功に基づき、同社は2019年に18隻の追加の超大型コンテナ船を監督する契約を結びました。

「船の所有者は、社内での作業を望んでいなかったため、最初から当社に依頼がありました。彼らは、当社チームにはこの規模のプロジェクトを推進するのに必要な経験があることを知っていました」とBaltec Marineの事務局長、ロニー・ピーターソンは言います。

設置作業は、2018年10月から16000 TEU船が中国 深圳市の乾燥ドックにある間に行われました。 「迅速なターンアラウンドが必要なことを考えると、造船所と直接契約することができたという事実は大きな利点でした」と、アンドレジ・ジエンスキ、マネージング・ディレクターは付け加えます。

大規模な事業は、Baltecがエンジニアリングから2つの異なるハイブリッドスクラバーシステムの試運転にいたるまですべてのステップを監督した2つのパイロットプロジェクトで構成されていました。 2019年に同じクライアントにさらに18台のシステムを連続して設置することで、同社は成功を再現する計画です。

Baltecのターンキースクラバー設置の専門知識について


Baltec Marineは現在、スクラバーの設置で最先端を走っており、2014年1月には早くもCarnival Corporationから、客船へのスクラバーの設置業者として選択されました。 それ以来、Baltecは、世界の大半のクルーズおよび商業輸送ラインのターンキーインストールを管理し、50隻以上の船で合計130件以上のスクラバーを管理しています。

同社は、排気ガスクリーニングシステムの大手メーカーと協力して、完全なターンキーインストールパッケージを提供しています。 Baltec Marineは、親会社であるTrident Maritime Systemsと一緒にグローバルな業務展開を提供できます。 Baltec MarineはISO 9001認証を取得しており、海洋およびオフショアのすべての規制機関および条約に準拠して機能します。

Baltec Marineが造船および艤装の課題の解決にどのように役立つかについてお話ししましょう。


ぜひお問い合わせください:
Baltec Marine
Trident Maritime Systems
3580 SW 20th Street
Pembroke Park, Florida 33023
米国
+1 786 220 2082

MIAMI, FLORIDA, USA


アンドレジ・ジエンスキ
マネージング・ディレクター
andrzej.dzienski@tridentllc.com

ロニー・ピーターソン
事務局長
ronnie.petersson@tridentllc.com

ゴーラン・フランソン
コマーシャルディレクター
goran.fransson@tridentllc.com

アレク・パーズ
技術指導者
arek.pers@tridentllc.com

ポーランド、グダニスク


マイケル・ツェムラー
ゼネラルマネージャー
michal.zemfler@tridentllc.com

ピョートル・ザブロッキ
ヨーロッパ、セールスマネージャー
piotr.zabrocki@tridentllc.com

マチェイ・ゼムフラー
マネージャー・インテリア
maciej.zemfler@tridentllc.com



ウィスコンシン州マリネットのオフィスオープニングセレモニー


ウィスコンシン州マリネット – 2018年8月24日 ターンキーマリンシステムの主要プロバイダーであり、政府および民間向けに、船の新規建設、改造、および修理のソリューションを米国および国際的に提供している、Trident Maritime Systems (「Trident」)は、米国ウィスコンシン州マリネットに新規オフィスと倉庫を開設することを発表いたします。

2018年8月29日、TridentはFincantieri Marinette Marine(FMM)、およびその他の地域コミュニティとビジネスリーダーからの招待客とのオフィスオープニングセレモニーを開催します。

Fincantieri Marinette Marineとのパートナーシップにより、Tridentは、Freedom Class LCSプログラムにターンキーエンジニアリング、艤装、HVAC、および断熱ソリューションを提供します。

FMMがFFG(X)プログラムを使用して米国海軍の水上戦闘機の未来を考えるに当たり、TridentはFincantieriの設計チームの電気推進システムインテグレーターとしての役割を果たします。 EPSIとしての役割に加えて、Tridentは、ミッション準備を損なうことなく、職員と乗組員の両方の生活条件を向上させるための努力をしてFMMをサポートしています。 特に、Tridentはこの重要プログラムに居住性、HVAC、およびその他の機械的および電気的ソリューションを提供します。

マリネットの新しいオフィスは、現在および将来の作業でFMMをより適切にサポートするための戦略的な立地となります。 マリネットを本拠地とするTridentの約140の造船所と専門スタッフは、FMMとの戦略的パートナーシップによってもたらされる機会を高く評価しています。

Tridentの生産担当バイスプレジデントであるトリップ・マレンは、次のように述べています。「当社は、現地コミュニティにおける当社の基盤を醸成し、引き続き最高レベルのサービスとコミットメントをFincantieriと海軍に提供します」



TRIDENT MARITIME SYSTEMS が、NEWSYSTEM srlの買収を完了


ニューヨーク— 2018年6月4日 J.F. Lehman&Companyの投資関連会社のポートフォリオ会社であるTrident Maritime Systems(「Trident」)は本日、Newsystem srl(「Newsystem」)の買収の完了を発表しました。

Tridentは、米国および国際的な、政府および商業船の新規建造、改造、修理のためのターンキーマリンシステムおよびソリューションのリーディングプロバイダーです。

Newsystemは、クルーズ船の新造市場向けに艤装システムとソリューションを提供しています。 同社はイタリアのベルガモ近くにあり、イタリア全土で造船所を営業しています。

J.F. Lehman & Companyのパートナー、アレックス・ハーマンは次のように述べています。「2011年に同社を買収して以来、Tridentは専門システムとソリューションの提供および地理的フットプリントを多様化および拡大することにより、力強い成長を実証してきました。 NewsystemはTridentの7番目の追加買収であり、Tridentの戦略のこの要素を実行する上でのもう一つの成功のステップを示しています。」

Tridentの最高経営責任者であるトム・エクルズは、次のように述べています。 「当社は、Newsystemを新たなTridentファミリーとして歓迎します。Newsystemが加わることは、イタリアのクルーズ船の新しい建造市場への当社のコミットメントを示しており、お客様により良いサービスを提供できることにつながります。」